Первый электромобиль Ferrari Luce: цена $640 000, разгон до 100 км/ч за 2,4 секунды и дизайн от Джони Айва
Ferrari официально представила свой первый полностью электрический суперкар под названием Luce. Новинка вызвала огромный резонанс в мире автомобилей и технологий, и не только из-за своей цены в $640 000. Под капотом (точнее, под полом) скрывается 1050 лошадиных сил, позволяющих разгоняться до 100 км/ч всего за 2,4 секунды. Запас хода составляет впечатляющие 530 километров, что делает Luce не только самым быстрым, но и одним из самых дальнобойных электромобилей в своем сегменте.
Однако главная изюминка — дизайн. Над обликом Luce работал Джони Айв, бывший главный дизайнер Apple, известный своим минималистичным и футуристичным стилем. Кузов автомобиля полностью стеклянный, что создает эффект парящего космического корабля. Такое решение не только привлекает внимание, но и снижает вес конструкции за счет использования особого закаленного стекла.
Для сравнения: Tesla Model S Plaid, которая также славится своей динамикой (разгон до 100 км/ч за 2,1 секунды), стоит в 5–6 раз дешевле — около $100 000. Однако Ferrari делает ставку на эксклюзивность, ручную сборку и статус. Luce — это не просто средство передвижения, а произведение искусства и инженерной мысли, доступное лишь избранным.
Интересно, что реакция рынка оказалась неоднозначной. После презентации Luce акции Ferrari упали почти на 9%. Аналитики связывают это с опасениями инвесторов по поводу высоких затрат на разработку электромобилей и неопределенностью спроса на столь дорогие модели. Кроме того, традиционные поклонники бренда скептически отнеслись к отказу от культового рева двигателя V12 в пользу тишины электромотора.
Тем не менее, Ferrari Luce уже называют прорывом. Компания заявляет, что это только начало электрической эры. В ближайшие годы планируется выпуск еще нескольких гибридных и полностью электрических моделей. Luce — смелый шаг в будущее, который либо вернет Ferrari на вершину, либо станет дорогим экспериментом. В любом случае, этот электромобиль уже вошел в историю.